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Banco prova potenza VT-4/B2

Banco prova potenza VT-4/B2

Dati tecnici
Tipo frenato, sincronizzato [1]
Dimensioni (L x l) [mm] 4500 x 3826[2]
Interasse max/min [mm] 3300/2300
Traccia max/min [mm] 2200/900
Diametro minimo della ruota [mm] 400
Peso massimo per asse [kg] 3000
Numero di assi 2
Rallentatore elettromagnetico 2x1000Nm
Vmax [km/h] 300
Modalità di test inerziale, frenata, condizioni stradali, stato stazionario
Pmax [CV] - modalità inerziale 1100 [3]
Pmax [CV] - modalità frenata, modalità condizioni stradali 1100[3]
Pmax [CV] - Modalità a regime (potenza alle ruote) 540[4]
Errore di misura - modalità inerziale [%] 0,1
Errore di misura - modalità frenata [%] 1
Alimentazione (senza ventole di raffreddamento e scarico) min. AC 400V / 40A
Aria compressa necessaria min. 6 bar
Versioni di montaggio montato in fossa / in piedi
Accessori aggiuntivi sensore di pressione del turbo, sensore AFR, ventola di raffreddamento, ventola di scarico, tubi di scarico, interfaccia OBD/CAN per l'acquisizione dei dati in tempo reale

[1] Il collegamento meccanico tra l'asse anteriore e quello posteriore (sincronizzazione) offre l'opportunità di misurare le moderne auto AWD dotate di sistemi ad alta tecnologia che controllano la distribuzione della coppia tra le ruote anteriori e posteriori, nonché le auto 2WD dotate di un avanzato sistema di controllo della trazione in cui tutte le ruote devono ruotare alla stessa velocità (altrimenti la centralina dell'auto non permetterà di misurare l'auto).

[2] 6020 x 4066 nella versione montata in fossa.

[3] I veicoli più potenti possono essere misurati con minore precisione, seguendo l'andamento della caratteristica di coppia del motore.

[4] La potenza massima dipende dalla velocità dei freni a correnti parassite.

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