Dinamómetro de chasis VT-4
| Tipo | inercial, sincronizada [1] |
| Dimensiones (Largo x Ancho ) [mm] | 4450 x 3210 [2] |
| Max./min. distancia de ejes [mm] | 3300/2300 |
| Min./max. distancia entre ruedas [mm] | 2200/900 |
| Diametro mínimo de la rueda [mm] | 400 |
| Carga de un eje individual [kg] | 3000 |
| Cantidad de ejes | 2 |
| Frenos electromagnéticos | actualizable |
| Vmax [km/h] | 300 |
| Modos de medición | inercial |
| Pmax [CV] | 1100 [3] |
| Error de medición [%] | 0,1 |
| Alimentación (sin ventiladores de refrigeración y de aspiración) | min. AC 400V / 16A |
| El aire debe tener la presión | min. 6 bar |
| Versiones de instalación | en suelo con foso/ versión portátil |
| Accesorios adicionales | sensor de la tensión de carga; sensor AFR, ventilador de refrigeración, ventilador de aspiración, conductos de aqspiración de gases de escape |
[1] La sincronización mecánica del eje delantero y trasero ofrece posibilidad de medir los últimos coches de cuatro ruedas motrices, equipados con un avanzado sistema de distribución variable del par entre los ejes. También permite la ejecución de las mediciones correctas de los coches con eje motriz, equipados con el sistema de tracción de ultima generación, que requiere que todas las ruedas durante la prueba (en el momento de la medición) estén girando con la misma velocidad.
[2] 5750 x 3210 en versión de montaje en superficie.
[3] Los vehículos con más potencia pueden ser medidos con menor precisión, según el curso de las características del par motor.
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