+49 2426 94 60 924 +44 1604 755 220 +48 12 658 66 66 sales@vtechdyno.eu

Чип-тюнинг и PowerBox – возможные приросты мощности

Вт 14 Фев 2017

В предложении у одного тюнера – 35% прироста. У другого – 15%. Почему?

Автомобилисты в поисках заряда мощности для своих автомобилей очень часто сосредоточиваются на сравнении предлагаемых приростов характеристик, а не на том, проверены ли на самом деле характеристики динамометрическими стендами. Бумага, как и интернет, все стерпят. Но многие разочаровываются в том, что обещанные 30% или даже 40% мощности сводятся на самом деле к нескольким лошадиным силам. Это объяснимо - как правило, такие приросты, за исключением немногочисленных моделей автомобилей, просто невозможны. Почему?

Как сравнить динамометрические стенды доступны на рынке?

Чт 29 Дек 2016

Как сравнить динамометрические стенды доступны на рынке?Свойства и возможности каждого диностенда определяют три составляющие: конструкция (изготовление) стенда, его программное обеспечение и используемая технология измерения. Казалось бы, тривиально, но эти три составляющие должны гармонировать. Более того – недостатки в оборудовании не могут быть „исправлены” с помощью программного обеспечения или технологии измерения. Все составные элементы должны быть идеальными, чтобы динамометрический стенд был совершенным.

Нужна ли стенду AWD (4x4) механическая синхронизация оси?

Чт 29 Дек 2016

Все динамометрические стенды VtechDyno AWD (4x4) имеют полную синхронизацию передних и задних роликов. Полная, механическая синхронизация оси является стандартным оборудованием. Когда она включена, передние и задние ролики вращаются с одинаковой скоростью. Такая функциональность соединенных осей обычно предлагается другими производителями стендов, в качестве одного из вариантов, иногда бывает недоступна. Возникает вопрос: важна ли такая синхронизация при измерениях современных автомобилей.

Как читать график с динамометрического стенда

Чт 29 Дек 2016

Чтение графика с диностенда не сложно. Типичный график динамометрического стенда основан на следующей схеме: горизонтальная ось представляет частоту вращения двигателя или, скорость автомобиля, а вертикальная (или две вертикальные, как правило, c левой и правой стороны графика) – мощность, крутящий момент и другие введенные параметры (например, давление турбо, AFR/лямбда, температуры выхлопных газов EGT, уровень дымности, логи OBD/CAN и т. д.).

Чип-тюнинг или бокс?

Пн 08 Фев 2016

Если мы уже решили модифицировать наш автомобиль и увеличить его мощность и крутящий момент, то мы встаем перед вопросом:  установить новую программу в драйвере двигателя (т. е. популярный чип-тюнинг) или поставить дополнительный внешний цифровой драйвер, присоединяемый к набору проводов автомобиля (то есть tuning box или power box). Каждое из решений имеет свои преимущества и недостатки. Мы постараемся описать тему по возможности беспристрастно – так как мы являемся производителем и тюнинговых программ, и power box для дизельных двигателей и бензиновых автомобилей.

PowerBox – чип-тюнинг автомобилей на гарантии

Пн 08 Фев 2016

Если вы купили новую машину, и вы беспокоитесь о гарантии, тогда PowerBox является разумной альтернативой чип-тюнинга. Наши современные, цифровые модули - это внешние устройства, установленные в автомобиле с помощью заводских креплений, простые в монтаже и демонтаже. Они работают так же, как и чип-тюнинг. Однако мы ничего не модифицируем в машине, а PowerBox вы можете легко сами отсоединить перед визитом в сервис, а после визита обратно подключить. Более того - вы можете сами менять настройки мощности вашего автомобиля (в распоряжении по крайней мере 8 различных уровней мощности).

facebook
ВКонтакте