VT-4 Dynamometer
| Tipo | inerziale, sincronizzato [1] |
| Dimensioni (L x l) [mm] | 4450 x 3210 [2] |
| Interasse max/min [mm] | 3300/2300 |
| Traccia max/min [mm] | 2200/900 |
| Diametro minimo della ruota [mm] | 400 |
| Peso massimo per asse [kg] | 3000 |
| Numero di assi | 2 |
| Rallentatore elettromagnetico | en option |
| Vmax [km/h] | 300 |
| Modalità di test | inerziale |
| Pmax [CV] | 1100 [3] |
| Errore di misura [%] | 0,1 |
| Alimentazione (senza ventole di raffreddamento e scarico) | min. CA 400V / 16A |
| Aria compressa necessaria | min. 6 bar |
| Versioni di montaggio | in fossa / mobile |
| Accessori aggiuntivi | sensore di pressione del turbo, sensore AFR, ventola di raffreddamento, ventola di scarico, tubi di scarico, interfaccia OBD/CAN per l'acquisizione dei dati in tempo reale |
[1] Il collegamento meccanico tra l'asse anteriore e quello posteriore (sincronizzazione) offre l'opportunità di misurare le moderne auto AWD dotate di sistemi ad alta tecnologia che controllano la distribuzione della coppia tra le ruote anteriori e posteriori, nonché le auto 2WD dotate di un avanzato sistema di controllo della trazione in cui tutte le ruote devono ruotare alla stessa velocità (altrimenti la centralina dell'auto non permetterà di misurare l'auto).
[2] 5750 x 3210 nella versione montata in fossa.
[3] La potenza massima dipende dalla caratteristica di coppia del motore e dalle rotazioni del motore. Le auto con una potenza del motore superiore possono essere misurate con una precisione inferiore.
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