VT-4/B2 Leistungsprüfstand
Typ | mit Bremsen u. Achsensynchronisierung [1] |
Aussenmaße (L x B) [mm] | 4500 x 3826 [2] |
Max/min Radstand [mm] | 3300/2300 |
Max/min Spurweite [mm] | 2200/900 |
Minimum Reifendurchmesser[mm] | 400 |
Gewicht pro Achse [kg] | 3000 |
Anzahl der Achsen | 2 |
Bremsen | 2x1000Nm Wirbelstrombremse |
Vmax [km/h] | 300 |
Test Modus | Inertialmessung, dynamische Belastung Modus, Fahrsimulation, Konstante Drehzahl Modus |
Pmax [PS] - Inertialmessung | 1100 [3] |
Pmax [PS] - dynamische Belastung Modus und Fahrsimulation | 1100 [3] |
Pmax [PS] - Konstante Drehzahl Modus (Radleistung) | 540 [4] |
Messgenauigkeit - Inertialmessung [%] | 0,1 |
Messgenauigkeit - dynamische Belastung Modus [%] | 1 |
Stromquelle (ohne Gebläsen) | min. AC 400V / 40A |
Druckluft | min. 6 bar |
Montage | unter o. auf dem Boden |
Optional Zubehör | Turbolader Sensor, AFR Sensor, Lüftungsventilator, Absaugventilator, Absaugschlauch |
[1] Mechanische Achsensynchronisierung in Vierrad-Prüfständen – ein innovatives System der mechanischen Synchronisierung der Vorder- und Hinterachse an, womit auch die Messung der modernsten Fahrzeuge ermöglicht wird, die mit aktiver Antischlupfregelung (ASR) ausgestattet sind. Eine Ergänzung unseres Angebotes stellen Bremsprüfstände für einspurige Fahrzeuge und Quads dar.
[2] in dem Boden version - 6020 x 4066.
[3] Maximale Leistung ist abhängig von Motor Drehmoment Charakteristik und Motor Drehzahl. Autos mit höherer Motorleistung kann mit geringeren Genauigkeit gemessen werden.
[4] Maximale Leistung ist abhängig Wirbelstrombremse Rotationen.
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